非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法超限檢測(cè)系統(tǒng)

　　一、產(chǎn)品介紹：

　　本系統(tǒng)在不干擾主線道路正常通行秩序的前提下，對(duì)通過高速動(dòng)態(tài)稱重區(qū)域正常行駛的車輛，進(jìn)行24小時(shí)全天候無限制不停車超限稱重預(yù)檢測(cè)和篩選，然后通過配套的LED電子顯示屏及道路上的標(biāo)志、標(biāo)線，提示和引導(dǎo)超限車輛進(jìn)入附近的超限檢測(cè)站接受進(jìn)一步復(fù)檢和消違處理。從而在不影響正常交通秩序的情況下，實(shí)現(xiàn)了執(zhí)法手段的科學(xué)性、高效性及安全性等，避免和杜絕了超限違法行為對(duì)道路、交通以及執(zhí)法人員的損害、影響和傷害，提高了執(zhí)法單位的執(zhí)法水平和服務(wù)質(zhì)量。

　　該非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法超限檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了違法車輛的實(shí)時(shí)檢測(cè)、證據(jù)實(shí)時(shí)上傳及實(shí)時(shí)消違的高效綜合執(zhí)法新模式，極大的震懾了超限超載的違法行為，緩解了路警執(zhí)法人員編制不足、多部門管理協(xié)調(diào)和數(shù)據(jù)共享不便、違法行為及時(shí)遏制和消除、違法證據(jù)獲取和上傳等諸多在執(zhí)法過程中存在的問題;

　　通過系統(tǒng)治超三級(jí)聯(lián)網(wǎng)預(yù)留接口，可建立省級(jí)、市級(jí)、縣級(jí)等超限檢測(cè)站三級(jí)聯(lián)網(wǎng)以及和公安交通管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)共享，實(shí)現(xiàn)“一超四罰”、路警聯(lián)合治超的常態(tài)化機(jī)制。

　　二、系統(tǒng)主要功能：

　　1.1. 對(duì)在主干道通行的貨運(yùn)車輛進(jìn)行高速稱重及識(shí)別，篩選出超限車輛及歷史黑名單中的違法車輛等;

　　1.2. 通過LED顯示屏提示和引導(dǎo)超限及違法車輛進(jìn)入附近的超限檢測(cè)站，接受執(zhí)法人員的復(fù)檢及違法行為消除等處理;

　　1.3. 通過在道路上設(shè)置的標(biāo)志、標(biāo)線及標(biāo)牌等對(duì)違法車輛進(jìn)行提示、警示和引導(dǎo)等;

　　1.4. 按管理級(jí)別的分類及權(quán)限，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，進(jìn)行各類信息的查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)、分析等工作，同時(shí)可將數(shù)據(jù)庫中的取證記錄聯(lián)網(wǎng)上傳省市級(jí)超限檢測(cè)信息化平臺(tái)和公安交通管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)平臺(tái)，為各級(jí)交通管理部門提供處罰、分析和決策依據(jù);

　　三、系統(tǒng)主要特點(diǎn)：

　　1. 該非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法超限檢測(cè)系統(tǒng)先進(jìn)可靠、自動(dòng)化程度高，代表目前國(guó)內(nèi)高速動(dòng)態(tài)超限檢測(cè)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，并且在未來的一段時(shí)間內(nèi)仍能保持其先進(jìn)性、科學(xué)性和實(shí)用性;

　　2. 全部采用模塊化設(shè)計(jì)，具備良好的開放性和兼容性，整個(gè)系統(tǒng)易于擴(kuò)展和升級(jí)，易于維護(hù)和更換。具備強(qiáng)大的自檢功能，能即時(shí)掌握關(guān)鍵設(shè)備的工作狀態(tài)并能自動(dòng)調(diào)整，對(duì)系統(tǒng)故障做到預(yù)知容錯(cuò)處理;

　　3. 采用數(shù)據(jù)庫管理模式，能自動(dòng)形成完整真實(shí)的被檢車輛信息，包括車輛照片、檢測(cè)時(shí)間、車牌號(hào)、軸數(shù)、軸重、總重、超限噸位、超限率、車速、違章次數(shù)等信息，并按管理權(quán)限實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的全面共享。可擴(kuò)展遠(yuǎn)程功能，實(shí)現(xiàn)區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)管理。提高工作效率，杜絕管理漏洞;

　　4. 檢測(cè)車輛在不停車狀態(tài)下(速度低于120 Km/h)通過檢測(cè)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車輛照片、牌照識(shí)別、動(dòng)態(tài)稱重、數(shù)據(jù)高速處理和發(fā)送、LED信息屏等的全自動(dòng)控制，確保車輛檢測(cè)的快速處理和通過時(shí)所有設(shè)備的聯(lián)動(dòng)高效;

　　5. 高動(dòng)態(tài)新型進(jìn)口石英晶體傳感器主要特點(diǎn)：

　　近年來，由石英晶體傳感器組成的動(dòng)態(tài)公路車輛稱重系統(tǒng)，在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的高速公路超載識(shí)別、公路收費(fèi)、橋梁超載和隧道保護(hù)中得到廣泛的應(yīng)用;

　　因此，我公司為了實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)稱重等多參數(shù)測(cè)量，在本系統(tǒng)中，放棄了傳統(tǒng)的適應(yīng)環(huán)境差的應(yīng)變式為基礎(chǔ)的彎板式、平板式和窄條式傳感器設(shè)計(jì)方案，選擇了以可靠性高的進(jìn)口石英晶體傳感器為核心組成的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)。這套動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的各項(xiàng)功能特別是動(dòng)態(tài)稱量準(zhǔn)確度、動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度、工作的穩(wěn)定性和可靠性都達(dá)到了較高的水平。

　　四、交互式軟件功能：

　　交互式軟件對(duì)話界面，人性化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單易懂，方便操作。整個(gè)系統(tǒng)通過動(dòng)態(tài)鏈接庫的形式進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換，檢測(cè)數(shù)據(jù)不僅可以在治超站內(nèi)部相互交換，還可通過互聯(lián)網(wǎng)向市、省級(jí)管理部門上傳，系統(tǒng)軟件的主要功能如下：

　　1. 超限率查詢及分析;

　　2. 車籍所在地查詢及分析;

　　3. 車輛類型(軸型)查詢及分析;

　　4. 貨物類型分析;

　　5. 貨源地查詢及分析;

　　6. 小時(shí)內(nèi)超限情況查詢及分析;

　　7. 當(dāng)日超限情況查詢及分析;

　　8. 當(dāng)月超限情況查詢及分析;

　　9. 超限總重量查詢及分析;

　　10. 累計(jì)重量查詢及分析;

　　11. 超限次數(shù)查詢;

　　12. 黑名單設(shè)置及查詢;

　　13. 系統(tǒng)權(quán)限設(shè)置;

　　14. 視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)顯示及錄像;

　　15. 超限車輛違法過程分段錄像等;

　　五、質(zhì)量保證及售后服務(wù)

　　1. 該系統(tǒng)質(zhì)保期為12個(gè)月，在質(zhì)保期內(nèi)因質(zhì)量問題造成的零、部件損壞，公司將提供免費(fèi)維修和更換;

　　2. 我們所提供的設(shè)備或系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)期限內(nèi)，由于工藝或設(shè)計(jì)上發(fā)生任何主要問題或系統(tǒng)故障時(shí)，將提供所需的技術(shù)及相關(guān)支援;

　　3. 系統(tǒng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)以后，如果必須更換一些硬件和軟件，我們將按時(shí)提供需要的支援;

　　4. 我公司設(shè)有售后維修部，配備有相關(guān)設(shè)備及專業(yè)工程師，負(fù)責(zé)對(duì)工程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理和維護(hù)，對(duì)業(yè)主的要求進(jìn)行響應(yīng);

　　5. 對(duì)于操作故障我方在接到故障通知后1小時(shí)內(nèi)給予回復(fù)。對(duì)于設(shè)備故障，我方在接到故障通知后24小時(shí)內(nèi)派技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng);

　　6. 我方及時(shí)向業(yè)主通報(bào)軟件升級(jí)情況，并免費(fèi)提供軟件升級(jí)服務(wù)。

     標(biāo)簽：超限超載，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法超限檢測(cè)系統(tǒng)，超限檢測(cè)系統(tǒng)